IT之家 2 月 1 日訊息，據藍鯨新聞報談，“地表最速四門量產車”小米 SU7 Ultra 在創下月銷量超 3000 臺的佳績后，正資格權臣的商場回調。據懂車帝等平臺數據涌現，該車型 2025 年 12 月銷量已跌至 45 輛。

IT之家留神到，小米 SU7 Ultra 于 2025 年 2 月 27 日清靜上市，售價 52.99 萬元，搭載三電機系統，最大馬力達 1548 匹，零百加快僅需 1.98 秒，最高時速 350km/h。上市初期，該車型推崇強盛，3 月銷量達到 3101 輛的峰值，而后至 8 月基本守護在 2000 至 3000 輛區間。

猜測詞自 9 月起，銷量出現斷崖式下滑：當月僅售出 488 輛，10 月跌至 130 輛，11 月不及百輛，12 月更是降至 45 輛的歷史低點。盡管全年累計銷量碎裂 1 萬輛，達成既定經營，但下半年僅孝順約 3000 輛，開云體育銷售潛力較著不及。

分析東談主士指出，SU7 Ultra 銷量回落順應高端性能車商場禮貌。該車型定位于高性能純電轎車細分商場，經營客戶為追求極致駕駛體驗的小眾群體，與主流家用商場存在本體差異。上市初期的銷量爆發，主要源于首批米粉及性能留神者的集合購買，跟著這部分需求開釋達成，銷量當然總結至細分商場平常水平。

橫向對比來看，SU7 Ultra 的主要競品包括保時捷 Taycan、極氪 001 FR 及特斯拉 Model S。即便在銷量下滑后，該車型在細分邊界的推崇仍屬可圈可點。

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值得留神的是，SU7 Ultra 的下滑并未影響小米汽車合座增長態勢。2025 年 12 月，小米 SU7 規范版銷量達 11123 輛，YU7 銷量更碎裂 39000 輛，聯接數月改動高。據乘聯分會數據，小米汽車 2025 年全年零賣銷量達 411837 輛，同比增長 200.9%，初次干涉新動力廠商 TOP10 行列。

小米集團首創東談主雷軍已公布 2026 年 55 萬輛的銷量經營。業內不雅察東談主士覺得，憑借 SU7 和 YU7 在家用商場的強勢推崇，小米汽車合座增長勢頭恰當，SU7 Ultra 看成品牌形象旗艦的計謀價值，或將大于其銷量孝順。